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2019年大中型客车竞业信息终结篇，盘点2019年国内客车企业的变动
作为商用车的重要组成品种，虽然大小型货车2019年无法取得市场端的突出表现，但行业却仍然保持了“人来人往”的态势，有人偃旗息鼓，也有人渐次进场，这或许就是行业的魅力。以下按时间次序对其余的企业交易、变更等信息进行盘点。 2019年2月第316批 本批，民用加装类第(十五)25号的法人代表由余达太变更为姜良峰。2019年沂星只遍及徐州交运20辆纯电动城市货车，低迷亦经营。随着上海扬子江车辆交易给光大建投，目前福建沂星已成为南湖新能源旗下惟一的货车生产企业，具备了“集中精力做聚焦”的条件。 ...
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