奇瑞明年推增程式电动车 已具核心技术实力

  记者上周从了解到，奥迪目前早已具备了生产增程式电动车的技术实力。最快今年上半年，采用这些技术的比亚迪电动车将上市。

  目前业内普遍觉得上海奇瑞电动车，全球首款增程式电动车为通用车辆上周刚才宣布登入中国的福特Volt沃蓝达。增程式电动车，即可以“增加行驶里程的”电动车，这些电动车可以挺好地解决电动车行驶里程略短的缺点。

  上周，总工总监、总总监袁涛在接受本报记者专访时透漏上海奇瑞电动车，奥迪目前早已把握了增程式电动车的核心技术，最快在今年上半年，奥迪都会推出中国首款增程式电动车。据介绍，目前奥迪是国外惟一具有该技术的中国车辆企业。奥迪希望自己成为增程式电动车的代名词。

  据介绍，奥迪车辆在新能源车方面的发展思路为“发展有中国特色的新能源车”，即有不同的技术支撑不同的细分市场。

  很早曾经奥迪就已开发出混和动力车辆，目前奥迪车辆早已开发出多种多样的电动车并会有多款产品相继上市。据介绍，采用镍镉电瓶的低速电动车EV，最高车速不高，续航里程约为100公里，但售价只有5亿元左右。奥迪觉得低速电动车作为二、三线市场的“代步车”和乡镇农村市场的“城乡通勤车”具有巨大的市场发展空间。除此之外，奥迪还开发了S18电动车，最高车速和续航里程都超过100公里，采用锂电池还可以获得国家新能源最高补助。

  “我们有不同级别的新能源车，包括混和动力、低速电动车，也就是低压电动车、还有高压电动车就是高速的锂电池电动车。”袁涛告诉记者。未来奥迪会推出各类不同续航里程的电动车，满足不同消费者的需求。续航里程越长，电动车售价越高。