新鲜出炉（港珠澳大桥总设计师简介）港珠澳大桥设计师简介，港珠澳大桥总设计师考入重庆建筑工程学院，却毕业于重庆交通学院，张开涛毕业学校，

随着港珠澳大桥的通车，相关新闻刷爆朋友圈。大桥的总设计师孟凡超也逐渐为人们所知，但是看到孟总的履历时，可能会有人会产生疑问：毕业于重庆交通学院（现重庆交通大学）桥梁与隧道专业，可孟总在接受采访时却说自己当年考入的是重庆建筑工程学院（后更名为重庆建筑大学，并于2000年并入重庆大学。），并且还亮出了当年的学生证，这到底是怎么回事呢？

孟总的高考成绩单及大学学生证

孟凡超简介

全国工程勘察设计大师，中国交通建设股份有限公司副总工程师，中交公路规划设计院有限公司副总经理。

1982年 毕业于重庆交通学院桥梁与隧道专业，并获工学士学位。

分配至中交公路规划设计院(原名交通部公路规划设计院)从事桥梁勘察设计与技术管理工作，先后任工程师、高级工程师、桥梁室主任、副院长、教授级高级工程师、副总经理，中交建副总工程师。

重庆交通大学历史沿革

1951年，为建设康藏公路急需，决定在重庆设立西南交通专科学校，办学地点设在重庆南岸区。后数次变更校名：西南交通学校→重庆公路学校→交通部西南公路学校→交通部重庆公路工程学校→四川省重庆公路工程学校。

1960年，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系迁入四川省重庆公路工程学校，共同组建本科院校——重庆交通学院。

1971年，重庆交通学院并入重庆建筑工程学院，办学地点为重庆沙坪坝区沙北街。

1979年，交通部恢复重庆交通学院，学校本部从重庆建筑工程学院迁出至重庆航务工程学校校址—渝中区黄沙溪。

1984年，重庆交通学院本部陆续迁回重庆市南岸区七公里。

2006年，更名为重庆交通大学。

重庆建筑大学

1937年7月，国立中央工业职业学校创办于南京，同年11月，内迁重庆，随后国立中央工业职业学校内迁重庆大学松林坡办学。

1940年，国立中央工业职业学校更名为中央工业专门学校。

1950年，中央工业专门学校改名为西南工业专科学校。

1952年，院系调整，西南工业专科学校的机械与电气系并入重庆大学，航天系并入北京工学院（北京理工大学），化工系并入成都工学院（成都科学技术大学），学校仅剩余土木、水利和建筑三个系。

同年，西南工业专科学校奉命调整并改称为重庆土木建筑工程学院，同时重庆大学与云南大学、贵州大学、川北大学、西南贸易专科学校、成都艺术专科学校、川南工业专科学校、西南交通专科学校（西南交通专科学校即今重庆交通大学前身）等7校的木土、建筑系科先后并入。

1954年，重庆土木建筑工程学院更名为重庆建筑工程学院，重庆建筑工程学院是中央建筑工程部唯一一所直属高等院校，是著名的建筑老八校之一。

1971年，重庆交通学院并入重庆建筑工程学院。

1979年，重庆建筑工程学院（原重庆交通学院部分）复校重庆交通学院。

1994年，重庆建筑工程学院更名为重庆建筑大学。

1971年，重庆交通学院和重庆建筑工程学院合并。

照片文字：1971年9月，根据中央的调整规划，重庆交通学院和重庆建工学院合并，图为在合并时期的重庆交通学院师生。

好熟悉的主席挥手像啊！

1978年，孟凡超从四川省遂宁中学毕业，考取重庆建筑工程学院桥梁与隧道专业。

1982年，重庆交通学院桥梁与隧道专业毕业后。分配至交通部公路规划设计院(现中交公路规划设计院)工作。

据重庆交通大学的同学透露，1978级的同学是领取了两个学校的毕业证的。难怪毕业后回校聚会也以重庆交（建）院的名称示意。

交院=重庆交通学院，建院=重庆建筑工程学院