无数中国车企在效仿特斯拉，而开云只想做中国的Rivian

[爱卡汽车 新能源频道原创]

目前在美国的投资者眼里，特斯拉已经不再是最具投资价值的汽车品牌，其股价一路走低，较最高位已跌去了四成以上。取代特斯拉受到资本追捧的是一个美国版“造车新势力”品牌：Rivian。虽然产品还未上市，但是Rivian已经先后获得了亚马逊、福特等巨头的投资。Rivian主推售价超过7万美元的电动皮卡，续航超过600km，百公里加速时间仅需3秒多。

在太平洋另一侧的中国，有数十家甚至上百家车企在学习特斯拉，但却只有一家车企与Rivian不谋而合选择主打电动皮卡，它就是开云。但是中国农村与美国农村差异巨大，相应的，中国电动皮卡也与美国电动皮卡有显著的不同。

开云致力于为县域创业者提供回本利器，目前的产品都是非常亲民的低速电动皮卡，起售价不到2万元。虽然开云电动皮卡不像Rivian那样光鲜靓丽、参数爆表，但是却贴合了中国市场的现状，满足了中国县域消费者的需求，而且还卖到了包括美国在内的28个海外国家。

在2019山东新能源汽车展上，开云发布了2款新车型：開系列、雲系列，前者是单排皮卡，后者是双排皮卡。

開系列电皮卡整车尺寸为3475×1375×1550mm，轴距为2315mm，最大续航里程为130km，最高时速可达60km/h。它配有金属前护杠、防滚架，采用前双横臂螺旋簧独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，越野性能比较突出。

雲系列电皮卡整车尺寸为3660×1350×1550mm，轴距为2455mm，最大续航里程为110km，最高时速可达60km/h。双排布局可以满足家庭出行的需求，同时新增了7英寸车载大屏、转向助力、倒车影像、中控门锁、电动车窗、安全童锁、后排USB接口等一系列配置。

除了新车，开云还发布了2款核心零部件：开云两档双离合自动变速器(2DCT)电驱动力总成、开云安全锂电池包。

先说说开云两档双离合自动变速器(2DCT)电驱动力总成，它把电机和两档双离合变速箱集成到了一起，可以实现无中断换挡，对车辆动力性及续航能带来显著增益，同时提高用车经济性。

开云安全锂电池包是一种大容量铝壳磷酸铁锂电池，它并不追求很高的能量密度，而是主打安全。据开云方面介绍，在这块电池包里，如果一个电芯出现问题，其他电芯并不会受到影响，因此不会出现火势快速蔓延的情况，安全性能更好。

开云的下一步将是进军高速电动皮卡市场。据开云的董事长王超透露，开云已经解决了最关键的生产资质问题，全新高速电动皮卡最快将于今年年底发布。

编辑点评：中国的造车新势力们大都追求高大上，虽然催生了很多不错的概念和创新，但是在传统品牌和合资品牌的围攻之下，想要出头是非常困难的。开云体量较小，于是选择了一条更加草根的赛道，采用农村包围城市的策略，从低速电动汽车做起，再逐渐过渡到高速电动汽车。在大家争做中国特斯拉时，或许草根版Rivian才是新势力的正解。

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